các vấn đề tại cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cần giải quyết

Công ty TNHH – XNK Liên Đại Tây Dương – IPP vừa có công văn gửi Bộ trưởng BGTVT  đề nghị được cùng với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP đầu tư  vào dự án Nhà ga hành khách T3 cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

Tin hay shopghe

Sơn Nhất nâng lên 50 triệu khách mỗi năm: Vẫn chưa mang lại được nhu cầu

Sức ép phải sớm triển khai sớm tại nhà ga T3 là khá lớn bởi đến cuối năm 2017, sản lượng du khách kiểm duyệt sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đã vượt con số 36 triệu lượt khách, trong đó Nhà ga quốc nội T1 đã tận dụng hết 22,37 triệu lượt (vượt  gấp 1,5 lần so với công suất thiết kế).

Cảng hàng không Việt Nam đã có văn bản gửi đến Bộ Giao Thông Vận Tải  về các vấn đề tồn tại cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất

Đây là kì thứ 2 trong khoảng 1 năm trở lại đây, IPP do ông Johnathan Hạnh Nguyễn làm chủ tọa của HĐTV xin tham gia đầu tư tại Nhà ga T3.

IPP hiện là 1 trong cổ đông lớn nhất tại Công ty cổ phiếu Nhà ga nước ngoài Cam Ranh – giới đầu tư công trình nhà ga  Cam Ranh có tổng mức vốn đầu tư 3.735 tỷ VNĐ, được đưa vào sử dụng vào tháng 6 năm 2018.

 

Theo những thông tin của Baodautu.vn, hiện tại đang có một loạt chủ đầu tư trong và ngoài nước xin tham gia chú trọng Nhà ga T3, cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sau khi Bộ GTVT phê chuẩn điều chỉnh quy hoạch chi tiết cảng hàng không này.

Trước thời điểm đó, hồi tháng 3 năm 2017, Công ty TNHH Xuất nhập khẩu Liên Thái Bình Dương (IPP); Liên danh Công ty cổ phiếu cấu thành thép Atad – Công ty cổ phiếu Đầu tư thi công và phát triển Nam Việt Á đã gửi đến đề xuất tới Bộ Giao Thông Vận Tải muốn được cùng ACV đầu tư vào việc xây dựng Nhà ga T3, T4 theo quy hoạch và chủ trương được kiểm duyệt.

Tuy vậy, Hãng Hàng không VietnamAirline mới là chủ đầu tư dạm hỏi sớm nhất khi ngay kể từ tháng 1/2017, Công ty vận chuyển đường hàng không tư nhân lớn nhất Việt Nam đã đề nghị Bộ Giao Thông Vận Tải cho phép đầu tư nhà ga T4 có công suất khoảng 10 triệu hành khách mõi năm tại lô đất lân cận vùng sân đỗ 21 ha. Ngoài nhà ga T4, Hãng Hàng không VietJet cũng xin đầu tư công trình Tổ hợp kỹ thuật và dịch vụ hàng không Hãng bay Vietjet Air tại khu đất 30 ha – sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, với tổng mức đầu tư lên tới 3.048 tỷ VNĐ để xây dựng 1 nhà ga hàng hóa công suất trên diện tích 300 nghìn ha/năm; khu sửa chữa, sữa sang tàu bay và chế biến suất ăn.

Vào tháng 12 năm 2018, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đã có văn bản gửi đến Bộ Giao Thông Vận Tải báo cáo Thủ tướng nhà nước thông qua chủ trương đầu tư kiến trúc thi công Nhà ga quý khách T3 – sân bay nước ngoài Tân Sơn Nhất. Theo đó, ACV trở về sau thi công Nhà ga khách hàng khu vực bay ở trong nước T3, 2 cao trình, công suất 20 triệu hành khách mỗi năm, với tổng quy mô sàn nhà ga 100.000 m2 tại trước sân đỗ máy bay với diện tích 19.79 ha vừa được Bộ QP bàn giao. Công trình có tổng mức đầu tư là 11.659 tỷ VNĐ sau này do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đầu tư 100% bởi nguồn vốn doanh nghiệp với thời gian thu lại vốn khoảng 23 năm.

Xem thêm:

Cách săn vé máy bay giá rẻ Vietnam Airline

 

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *